每个设计师都知道，机器的设计必须方便容易维护,这是一个非常重要的要求.但什么样的设计,可以达到这样一来的要求呢有几个方面是需要注意的:1、设计简单化的原则: 咱们设计不能为了显示自己的水平有多厉害有多高而七拼八凑,恰恰相反,应该着力于简单、方便、直接、能做平面就不要曲面,能方方圆圆就不要畸形怪状,能三两块解决就不要成堆扎团…这是起码的原则,可是实际设计中,很多人都没做到,甚至连做的意识都没有,设计随随便便,像逗积木一样,不仅容易造成浪费,对维护也是弊大于利!2、熟知汽车连接器设计常识和禁忌: 尽量让孔朝上,避免将工件紧固部分藏匿到其他工件里头去,有维护需要之处留有足够的工具作业空间和尽量淌露,可更换部分的安装基准统一和准确,有频繁调节需要的地方应设计成可调结构…等等。
3、合理维护方式和预留调节连接器空间: 所谓合理,就是维护人员技术上或正常情况完全可以做到,举个例子,通常限位都是做成可调性的(一般靠螺纹进给),在一些非常精密的场合(比如+ -0.02公差),维护人员可能就不好把握,因常见较小的M3螺纹,转一圈就是0.5mm啦,那么怎么办,可以添加带精密刻度的机构至于预留空间,这个道理很浅显,不赘述。
4、加强机械本身稳定性: 如咱们在设计之时提高设计稳定性,这样是肯定可以有效减少维护,这是较好的方向.例如避免伸得长的悬臂机构,机构的中心扎实,产品定位准确,执行机构限位稳定等等。
汽车连接器与车载电子连接器的区别 汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。
它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现*的功能。
汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。
随着市场连接器需求不断增加，汽车需要用的连接器种类接近百种，一辆汽车所有的连接器数量大约有几百个。
连接器是汽车构造上不可或缺的一部分。
连接器的质量性能，也会影响汽车安全性，稳定性等方面。
小小的连接器，却起着至关重要的纽带作用。
当然也随着中国经济发展，人们生活水平也在不断的提高，汽车已经不再是人们去炫耀的舍驰品了，是人们生活中不可缺少的交通工具之一，现如今人们对汽车的安全、环保、智能、舒适等方面都有这越来越高的要求。
车载电子产品也随之产生，越来越丰富。
车载电子，包括车载音响系统、导航系统、汽车信息系统和车载家电产品等。
车载电脑（Car PC）、车载网络和巡航系统将汽车变为一个新的IT和通讯中心，而车载音响、车载电视、车载冰箱等也满足了用户对车载家电设备的需要。
车载音响是车载电子产品中普及率**膏的设备，产品更新换代是市场发展的重要动力。
在现有的车载音响设备中，CD机的普及率超过80%，但DVD机和MP3音频设备的出厂装配率还是相当低，潜力巨大。
车载电子对于汽车的意义实际上就像家电对于房子的意义是一样的，徒有一个房间，没有家具，那就只是个遮风挡雨的地方，而汽车里有了车载电子，使得车内不再单调，不再只是一个运输工具，甚至让人感觉坐在车里，是一种享受。
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